El nuevo Reglamento General de Circulación entra en vigor este 1 de octubre y, por primera vez, fija unas reglas estatales para distinguir cuándo una autocaravana o una camper está simplemente estacionada y cuándo está acampando. La Voz de Almería lo cuenta con el ejemplo de la costa almeriense, donde las hileras de vehículos en primera línea de playa, los toldos desplegados y los vaciados de depósitos fuera de sitio han enfrentado a vecinos, hosteleros y ayuntamientos en municipios como Roquetas de Mar o la propia capital, y han dejado casi un centenar de denuncias de la Junta en el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar.

Tres condiciones para estar aparcado

La norma se resume en tres pautas. Una autocaravana está aparcada, y por tanto dentro de la ley, si cumple las tres a la vez:

  • Se apoya solo en sus neumáticos. Los calzos de seguridad están permitidos.
  • No vierte ningún tipo de fluido.
  • No despliega nada que sobresalga de su perímetro en planta, como avances o toldos.

Si se incumple cualquiera de ellas, el vehículo deja de estar estacionado y pasa a estar acampado, algo que está prohibido en la vía pública y fuera de las áreas autorizadas. Desde el punto de vista de un medio especializado, lo importante es que la frontera deja de depender de la interpretación de cada ayuntamiento o de cada agente: el criterio es el mismo en toda España y se puede comprobar a simple vista.

Qué pueden hacer ahora los ayuntamientos

La norma estatal no impide que cada municipio ordene su espacio. Según la información publicada, los ayuntamientos podrán adaptar sus ordenanzas para limitar el tiempo de estacionamiento en las zonas más concurridas, fijar tarifas distintas según el tamaño del vehículo o su etiqueta ambiental, y ordenar la retirada o inmovilización de los vehículos que no respeten las reglas.

En Almería eso permitiría ordenar lugares congestionados como Roquetas de Mar o los paseos marítimos de la capital sin cerrar la puerta al turismo sobre ruedas, y fijar límites claros en un espacio frágil como Cabo de Gata-Níjar, donde la presión sobre playas y calas ha provocado problemas de masificación. La pernocta sigue siendo posible en las áreas habilitadas para ello. El objetivo declarado es acabar con las malas prácticas de una minoría que perjudica al entorno y al resto de autocaravanistas que sí lo respetan.

Recomendaciones antes de salir

  • Al aparcar en la calle, deja el vehículo sobre sus ruedas (con calzos si hace falta), sin toldo, sin avance y sin sacar mesas ni sillas.
  • Vacía aguas grises y negras solo en puntos habilitados, nunca en la vía pública.
  • Antes de llegar a una localidad de costa, consulta su ordenanza: la norma estatal fija qué es acampar, pero cada ayuntamiento puede poner límites de tiempo, tarifas o zonas.
  • Si vas a pasar la noche, busca un área de autocaravanas o un camping en lugar de quedarte en primera línea de playa.

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Preguntas frecuentes

¿Desde cuándo se aplica la norma?

Desde el 1 de octubre, fecha en que entra en vigor el nuevo Reglamento General de Circulación.

¿Puedo usar calzos si mi autocaravana está aparcada?

Sí. La norma permite los calzos de seguridad; lo que no admite es apoyar el vehículo en otros elementos, verter fluidos o desplegar avances o toldos.

¿Sacar el toldo en la calle ya cuenta como acampar?

Sí. Cualquier elemento que sobresalga del perímetro en planta del vehículo, como un avance o un toldo, convierte el estacionamiento en acampada.

¿Pueden los ayuntamientos poner sus propias reglas?

Sí. Pueden limitar el tiempo de estacionamiento en zonas concurridas, fijar tarifas según el tamaño o la etiqueta ambiental y ordenar la retirada o inmovilización de los vehículos que incumplan.

¿Sigo pudiendo pernoctar en Cabo de Gata?

En las áreas habilitadas para ello, sí. Lo que la norma impide es acampar en la vía pública o fuera de los lugares autorizados.

Fuente: La Voz de Almería.