Las matriculaciones de autocaravanas y campers nuevas crecieron un 12,1 % en octubre de 2026 respecto al mismo mes de 2025, hasta 398 unidades frente a 355, según los datos de la Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning (Aseicar). Las campers tiraron del mes con 194 unidades frente a 146 (+32,9 %), las urban vans sumaron 64 operaciones (+48,8 %) y las caravanas nuevas registraron el mayor crecimiento porcentual, un 72,7 %, al pasar de 55 a 95 unidades. Los particulares compraron 357 autocaravanas y campers nuevas (308 un año antes) y el canal de alquiler, 41 (47 en octubre de 2025). El mercado de ocasión fue en sentido contrario: 2.139 autocaravanas y campers usadas cambiaron de manos (-3,5 %) y 558 caravanas usadas (-9,8 %), el tercer mes seguido de caídas en esta última categoría.

El particular sostiene el mercado nuevo y la camper sigue ganando peso

La lectura más clara del mes está en quién compra: las matriculaciones a nombre de particulares suben de 308 a 357, mientras que las de alquiler bajan de 47 a 41. El crecimiento no viene de flotas que renuevan, sino de compradores que se quedan el vehículo. Y casi la mitad de lo matriculado son campers, 194 de 398, que vuelven a ser el segmento más dinámico, como ya vimos en las cifras de agosto.

El salto de las caravanas nuevas, de 55 a 95 unidades, llama la atención, pero conviene leerlo con su escala: son 40 unidades más en un solo mes, un volumen pequeño en el que cualquier variación da porcentajes grandes. Habrá que ver si se mantiene en los próximos meses antes de hablar de cambio de tendencia.

El mercado de ocasión se enfría y la importación europea sigue mandando

Frente al nuevo, el usado retrocede: un 3,5 % en autocaravanas y campers y un 9,8 % en caravanas, que encadenan tres meses de bajadas. Aseicar añade un dato que explica parte del movimiento: las autocaravanas y campers con matrícula europea anterior, que la estadística cuenta como usadas, volvieron a superar en número a las nuevas matriculadas, aunque crecieron menos que en octubre de 2025. Es decir, una parte importante del comprador sigue yendo a buscar el vehículo fuera de España.

Para quien vende un vehículo usado, un mercado de ocasión que baja significa más competencia por cada comprador: el anuncio tiene que estar bien descrito, con fotos claras y un precio coherente con lo que se ofrece. Para quien compra, es un momento en el que tiene más margen para comparar y negociar.

Recomendaciones si vas a comprar o vender

  • Si compras una camper, compara antes con la oferta de ocasión: puedes ver las campers de segunda mano publicadas en toda España.
  • Si buscas una autocaravana, revisa las autocaravanas de segunda mano y fíjate en el historial de mantenimiento y en la ITV antes de negociar.
  • Si vendes una caravana, ten en cuenta que su mercado de ocasión lleva tres meses bajando: ajusta el precio a las caravanas de segunda mano comparables que ya están en venta.
  • Si te planteas importar un vehículo de otro país europeo, suma al precio los trámites de matriculación en España y revísalo antes de pagar, como harías con uno de aquí.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas autocaravanas y campers nuevas se matricularon en octubre de 2026?

398, un 12,1 % más que las 355 de octubre de 2025, según Aseicar. De ellas, 194 fueron campers.

¿Cómo fue el mercado de segunda mano en octubre?

Bajó. Se vendieron 2.139 autocaravanas y campers usadas (-3,5 %) y 558 caravanas usadas (-9,8 %), con tres meses seguidos de caídas en caravanas.

¿Por qué crecen tanto las caravanas nuevas?

Pasaron de 55 a 95 unidades (+72,7 %). Es un volumen pequeño, por lo que el porcentaje es alto con pocas unidades de diferencia; la fuente no da la causa.

¿Cuentan las autocaravanas importadas como nuevas?

No. Las que llegan con matrícula europea anterior se contabilizan como vehículos usados, y en octubre volvieron a superar en número a las nuevas matriculadas.

Fuente: Press Digital (Agencias), «Las matriculaciones de autocaravanas y campers crecen un 12,1 % en octubre, hasta las 398 unidades» (4 de noviembre de 2026), con datos de Aseicar.