El fabricante alemán Forster ha presentado la actualización de su gama de autocaravanas semiintegradas para el catálogo MY27, con un exterior modernizado, un interior renovado inspirado en el antiguo modelo especial Vibe y dos nuevas distribuciones interiores. La base técnica sigue siendo la Fiat Ducato, con motorizaciones de 140 o 160 CV, y el precio de acceso se mantiene en 63.900 euros, una cifra que sitúa a estos modelos en la franja baja de su segmento. La gama debutará oficialmente en el Caravan Salon de Düsseldorf, entre el 28 de agosto y el 6 de septiembre de 2026.

Qué cambia realmente para el aficionado a las autocaravanas

La actualización de Forster no es una revolución, sino una puesta al día coherente con el resto de su gama, que ya había renovado la furgoneta camper Vantasy y la autocaravana con alcoba A 699 DVB. Exteriormente, los cambios se centran en una toma de aire frontal más moderna, faldones laterales rediseñados, óptica trasera LED más estilizada y una cámara de marcha atrás mejor integrada en la carrocería.

El interior es donde se aprecia el mayor salto cualitativo, con superficies de madera clara combinadas con frentes blancos y suelo oscuro tipo "barco", una iluminación ambiental renovada y más espacio de almacenamiento. Para quien busca una autocaravana semiintegrada práctica y no demasiado cara, el modelo de entrada T 745 EB mantiene la distribución clásica de camas individuales, pero incorpora un cuarto de baño con mampara de ducha giratoria que gana espacio sin alargar el vehículo.

Dos distribuciones nuevas para ganar espacio sin superar los 7 metros

Las verdaderas novedades de esta actualización son las distribuciones T 745 EF y T 745 QF. La primera sustituye la semidinette clásica por un grupo de asientos cara a cara, lo que aporta más sensación de amplitud en la zona de estar sin renunciar a las camas individuales traseras. La segunda, la T 745 QF, apuesta por una cama de matrimonio fija en la parte trasera junto a un baño con ducha independiente, acercándose a la funcionalidad de autocaravanas semiintegradas de mayor tamaño pese a no superar los 7 metros de longitud.

Esta ampliación de distribuciones responde a una tendencia clara del mercado: ofrecer más versatilidad de uso (parejas, familias, viajes largos) dentro de un mismo chasis compacto, algo que también beneficia indirectamente al comprador de autocaravanas de segunda mano, ya que amplía la variedad de configuraciones que con el tiempo llegarán al mercado de ocasión europeo.

Implicaciones prácticas para quien piensa comprar

Para el comprador español que valore una autocaravana semiintegrada nueva, Forster se posiciona como una opción asequible dentro de su categoría, compitiendo directamente con modelos como la Ahorn Camp Eclipse Edition en el segmento económico y quedando por debajo, en posicionamiento y precio, de propuestas más premium como la Weinsberg CaraCompact Edition Pepper. La disponibilidad de motor de 160 CV como opción resulta relevante para quien viaje con más carga o prefiera mayor capacidad de respuesta en carretera, especialmente en autocaravanas de casi 7 metros.

  • El precio de entrada de 63.900 euros aplica a la versión más básica; el equipamiento opcional (paquetes de asistencia, batería de litio, calefacción diésel o de gas) elevará el precio final.
  • Las nuevas distribuciones EF y QF permiten elegir entre más espacio de estar o una cama de matrimonio fija, una decisión clave a la hora de configurar el vehículo según el tipo de viaje.
  • Como suele ocurrir con las novedades de fabricantes europeos, estos modelos no llegarán de inmediato al mercado de ocasión español; quien busque una autocaravana semiintegrada disponible ya puede consultar la oferta actual de autocaravanas de segunda mano.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo se presenta oficialmente la nueva gama de Forster?

La gama actualizada debutará en el Caravan Salon de Düsseldorf, que se celebrará del 28 de agosto al 6 de septiembre de 2026.

¿Cuál es el precio de las nuevas autocaravanas Forster?

El precio de salida es de 63.900 euros para la versión de entrada T 745 EB, cifra que puede aumentar según el motor elegido (140 o 160 CV) y los paquetes opcionales, como asistencia a la conducción, batería de litio o calefacción de invierno.

¿Qué diferencia a las nuevas distribuciones EF y QF de la gama anterior?

La T 745 EF sustituye la semidinette clásica por asientos cara a cara manteniendo camas individuales traseras, mientras que la T 745 QF incorpora una cama de matrimonio fija y un baño con ducha independiente, ofreciendo una distribución más cercana a las autocaravanas semiintegradas de mayor tamaño sin superar los 7 metros de longitud.