El fabricante sueco Kabe ha presentado la Imperial Traq i830 (2026), una autocaravana totalmente integrada de más de 8 metros que combina el chasis Mercedes-Benz Sprinter, neumáticos gemelos en el eje trasero y, como opción, tracción a las cuatro ruedas. Según la marca, es la primera autocaravana integrada del mercado construida sobre esta base con neumáticos dobles y 4x4 opcional a la vez, un salto respecto a la semiintegrada Novum Traq 750 LGB con la que Kabe ya había ensayado este concepto.

Qué supone para el aficionado a las autocaravanas

La Imperial Traq i830 monta un turbodiésel de 190 CV con caja automática, un peso total admisible de unas 5,5 toneladas y una carga útil de 830 kg. Puede remolcar hasta 1.980 kg, con un conjunto completo (vehículo + remolque) de hasta 7 toneladas, suficiente para llevar un remolque de caballos, una embarcación o un turismo pequeño. Con 8,32 m de longitud, 2,33 m de anchura y unos 3,07 m de altura, se sitúa claramente en el segmento de lujo, con dos distribuciones a elegir: la LGB, con camas individuales traseras sobre un amplio garaje y una cama elevable delantera, y la LQB, con cama de matrimonio central, baño delantero independiente y hasta seis plazas para dormir según cómo se use el salón.

Qué aporta el equipamiento y qué la diferencia de otras integradas

El interior sigue la línea de la gama Imperial: tapicerías claras, superficies de madera e iluminación indirecta, con dos baterías de litio de 150 Ah, sistema solar, inversor y el panel táctil Smart-D 2.0. La tracción 4x4 opcional, pensada para nieve, prados húmedos o caminos de grava, la acerca a un perfil de uso en cualquier estación poco habitual entre las grandes integradas de lujo; rivales como la Hymer Clase B MasterLine (también sobre base Mercedes) o la Laika Kreos H 5109 MB no ofrecen, según la propia marca, una combinación equivalente de tamaño, integración total y 4x4 opcional.

Precio, disponibilidad y llegada al mercado de ocasión

Kabe no ha publicado precio, aunque adelanta que no será una autocaravana barata: la gama Imperial ya pertenece de por sí a la gama alta, y el equipamiento de serie más la opción 4x4 no la abaratan. Para quien siga el mercado de segunda mano en España, este tipo de unidades de gama alta suele tardar varios años en aparecer en el listado de autocaravanas de ocasión, y normalmente a precios todavía elevados dada su especialización técnica.

Preguntas frecuentes

¿Qué tiene de especial la Kabe Imperial Traq i830?

Es, según Kabe, la primera autocaravana totalmente integrada sobre chasis Mercedes Sprinter con neumáticos gemelos traseros y tracción a las cuatro ruedas disponible como opción.

¿Cuánto puede remolcar la Imperial Traq i830?

Hasta 1.980 kg, con un conjunto total vehículo más remolque de hasta 7 toneladas, suficiente para un remolque de caballos, una embarcación o un turismo pequeño.

¿Cuántas plazas para dormir tiene?

Depende de la distribución: la versión LGB ofrece camas individuales traseras más una cama elevable delantera, y la LQB, con cama de matrimonio central, permite hasta seis plazas según el uso del salón.

Fuente: Motor1.com.