Dethleffs ha enseñado el c.core, un prototipo de autocaravana sobre chasis Volkswagen Crafter que no va a venderse tal cual. La marca lo presenta como un banco de pruebas: el objetivo no es anticipar un modelo que llegue de inmediato al mercado, sino probar qué innovaciones podrían pasar después a sus modelos de serie. Por eso interesa más por lo que adelanta que por el vehículo en sí: una carrocería ultraligera, paneles de plástico reciclado y una instalación eléctrica y de agua pensada para depender menos de los servicios exteriores.

Una carrocería ligera inspirada en los huesos de las aves

La pieza central es la tecnología Necto, patentada por la marca. Su estructura se inspira en la disposición de los huesos de las aves y se forma con dos láminas de aluminio de 0,8 mm unidas con adhesivo. Según la fuente, el material se puede moldear, lo que permite abandonar las formas rectangulares habituales en las autocaravanas. El objetivo es reducir considerablemente el peso, aunque Dethleffs no ha dado una cifra concreta.

  • Paneles interiores de PET reciclado de 10 mm, equivalentes a unas 1.800 botellas de plástico.
  • Suelo de linóleo fabricado con materias primas renovables.
  • Calefacción Truma compatible con combustible HVO.

Energía y agua para más autonomía

El c.core monta un sistema solar llamado solar flower, con una producción máxima de 600 W. La energía se guarda en cuatro baterías de litio de estado sólido con una capacidad total de 400 Ah, unos 5,2 kWh a 12,8 V. El agua funciona en circuito cerrado con filtración múltiple, y los filtros están pensados para durar toda una temporada de vacaciones.

Un interior que cambia de forma

  • Salón configurable: asientos y cojines que se colocan en L, como zona de descanso, como dos plazas con cinturón o como superficie para dormir. Al desplazar el conjunto se ganan 30 cm de pasillo.
  • Cocina con placa de inducción integrada en la encimera, donde apenas dos círculos marcan las zonas de cocción, y una segunda cocina exterior extraíble con dos zonas de inducción y una plancha.
  • Frigorífico de cajón exterior de 100 litros.
  • Proyector de tiro ultracorto, baño con paneles impresos digitalmente y dormitorio.

Qué supone para quien piensa comprar autocaravana

El c.core no tiene precio ni fecha de llegada, así que no es una opción de compra. Lo útil es tomarlo como pista de hacia dónde van los fabricantes: menos peso, más capacidad de batería y más autonomía de agua. Si hoy comparas autocaravanas nuevas o autocaravanas de segunda mano, esos son precisamente los datos que conviene mirar en la ficha técnica de cada vehículo.

Preguntas frecuentes

¿Se puede comprar el Dethleffs c.core?

No. Es un prototipo que Dethleffs usa para probar innovaciones que podrían llegar después a sus modelos de serie. No tiene precio ni fecha de venta.

¿Sobre qué vehículo está construido?

Sobre el chasis del Volkswagen Crafter.

¿Cuánta batería lleva?

Cuatro baterías de litio de estado sólido con 400 Ah en total, unos 5,2 kWh a 12,8 V, alimentadas por un sistema solar de hasta 600 W.

Fuente: Autocaravanas.es.